【趣聞】能漏成這樣?紐約大暴雨導(dǎo)致的水漫地鐵站簡(jiǎn)直刷新三觀
2018-05-29 分享
地鐵滲漏水怎么辦?地鐵滲漏水是防水做的不到位,還是地鐵隧道在運(yùn)行過程中長(zhǎng)期受到高低頻震動(dòng)以及在極寒氣溫環(huán)境下隧道出現(xiàn)反復(fù)滲漏水呢,無論是什么原因,當(dāng)即情況下找一家專業(yè)的防水堵漏公司是目前急需解決的問題,西安藍(lán)箭卓越防水堵漏科技有限公司是由國內(nèi)防水行業(yè)權(quán)威專家、國內(nèi)防水材料研發(fā)專家及軍工企業(yè)疑難漏水解決方案專家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,為國內(nèi)的高速公路隧道、地鐵隧道、高鐵隧道堵漏;地下室、地下綜合管廊、地下通道、地下涵洞堵漏以及水利水電等防水堵漏工程提供最專業(yè)的技術(shù)支持、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)。公司擁有一流的專業(yè)施工隊(duì)伍,本著“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、以良好的職業(yè)道德、強(qiáng)有實(shí)力的專業(yè)技術(shù)和行之有效的施工組織措施,確保工程質(zhì)量,樹立良好的企業(yè)形象和聲譽(yù)”。
公司專業(yè)承接隧道堵漏、地鐵堵漏、高鐵隧道堵漏、地下室堵漏、涵洞堵漏、地下通道堵漏、污水池堵漏、游泳池堵漏、水庫大壩堵漏、電梯井堵漏、電纜溝堵漏、橋梁補(bǔ)漏加固、混凝土裂縫堵漏、伸縮縫堵漏、隧道涌水堵漏、隧道帶壓堵漏、鋼結(jié)構(gòu)金屬屋面防水堵漏、屋面防水翻修等建筑堵漏工程。
西安藍(lán)箭卓越防水堵漏科技有限公司以強(qiáng)有實(shí)力的技術(shù)核心為指導(dǎo),率先引進(jìn)“以色列技術(shù)“解決高鐵、地鐵、高速公路隧道在運(yùn)行過程中高低頻震動(dòng),極寒氣溫條件下滲漏水這一世界性難題。采取新的設(shè)計(jì)理念,剛?cè)嵯酀?jì)的傳統(tǒng)思維已不能應(yīng)對(duì)現(xiàn)如今隧道、地下滲漏情況,新的防水堵漏設(shè)計(jì)理念應(yīng)運(yùn)而生,采取復(fù)合防水工藝、柔性彈性相結(jié)合、必將引領(lǐng)潮流。
【趣聞】能漏成這樣?紐約大暴雨導(dǎo)致的水漫地鐵站簡(jiǎn)直刷新三觀
近期一場(chǎng)大雨讓紐約地鐵系統(tǒng)全部泡在了水里,不但地鐵入口和站臺(tái)天花板大量漏水,甚至開動(dòng)的地鐵列車內(nèi)部也一直漏水。
話不多少,先看現(xiàn)場(chǎng)“盛況”:
據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道,4月16日,美國紐約市遭遇了一場(chǎng)春季暴雨,降雨量超過3英寸(約7.62厘米)。暴雨引發(fā)的洪水對(duì)紐約市的地鐵系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞,多個(gè)地鐵站點(diǎn)被淹,導(dǎo)致信號(hào)和設(shè)備出現(xiàn)問題,在早高峰期間出現(xiàn)延誤,令乘地鐵出行的人倍感狼狽。
乘坐地鐵上班的通勤者拍攝到了洪水在幾個(gè)地鐵站漫延的視頻。在漢密爾頓高地地鐵1號(hào)線的第145大街地鐵站,人們可以看到水流像瀑布一樣順著地鐵站的臺(tái)階飛瀉而下。上午10時(shí)23分左右,北行的列車因洪水漫延而不再??吭撜尽?/p>
在市中心的第42大街布萊恩特公園,瀑布一般的水流沿著站臺(tái)邊緣從天花板上涌出,給上下列車的每一位乘客帶來很大不便。早上10點(diǎn)11分左右,北行的F和M列車開始繞行第42大街,上午11點(diǎn)恢復(fù)運(yùn)行。
大紐約交通運(yùn)輸管理局在一份聲明中表示,今天下了大暴雨,雨水從街上進(jìn)入了一些地鐵站,只要安全,我們不會(huì)封閉樓梯和車站的其他區(qū)域,但請(qǐng)?jiān)谏舷铝熊嚂r(shí)小心。據(jù)美國國家氣象局稱,到中午時(shí)分,中央公園的降雨量為3.29英寸(約8.36厘米)。
暴風(fēng)還使得紐約大都會(huì)地區(qū)遭遇了雷暴襲擊。上午10時(shí)15分左右,一名48歲的男子在長(zhǎng)島羅馬石建筑公司外遭到雷擊。
當(dāng)天中午之前,當(dāng)?shù)爻掷m(xù)向市民的手機(jī)發(fā)出洪水警報(bào)。
許多乘客拍下了各種地方嚴(yán)重漏水的視頻和照片,上傳到社交網(wǎng)絡(luò),一些車站也不得不分流乘客。
紐約大都會(huì)運(yùn)輸署(MTA)的官方地鐵推特賬號(hào)不斷發(fā)出警告并更新信息,承諾緊急搶修人員正被派往受“洪水”影響的車站,爭(zhēng)取盡快重新開放。
雖然車廂內(nèi)也下著雨,一位乘客仍淡定用餐:
在《時(shí)代》雜志推特官方賬號(hào)下,一些網(wǎng)友的留言情緒穩(wěn)定:
據(jù)資料,目前正值美國東部四月雨季,早在4月11日,美國國家氣象局就已發(fā)布警告,預(yù)報(bào)紐約在本周初可能會(huì)迎來一場(chǎng)暴雨導(dǎo)致“城市洪水”。
紐約當(dāng)?shù)孛襟wny.curbed.com網(wǎng)站略帶調(diào)侃地報(bào)道稱,如果大家記得2007年的那場(chǎng)突然襲擊的暴雨,心里會(huì)好一些,因?yàn)楫?dāng)時(shí)紐約地鐵系統(tǒng)完全癱瘓,至少目前還沒有達(dá)到那個(gè)程度。
這里提到的那場(chǎng)紐約暴雨致地鐵癱瘓事件發(fā)生后,時(shí)任紐約大都會(huì)運(yùn)輸署官員艾略特·山德(Elliot G. Sander)曾向公眾致歉,表示地鐵排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)排水能力只有每小時(shí)1.5英寸(38毫米)。
因此,對(duì)于這次的地鐵洪水,紐約市民可能已經(jīng)習(xí)慣,只是抱怨和調(diào)侃一下。