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鐵路隧道排水溝滲漏水及道床翻漿冒泥病害整治

鐵路隧道排水溝滲漏水及道床翻漿冒泥病害整治施工方案

編制依據(jù)

《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》(TZ331-2009)
《鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范》(TBJ10109-95)
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第十版
《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》
《中國隧道工程防水技術(shù)規(guī)范》
《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》JC/T1041-2007
《丙烯酸鹽化學(xué)灌漿材料》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)場外業(yè)勘測資料及設(shè)計文件

工程概況

該隧道線路兩側(cè)排水溝局部開裂滲漏水以及整體道床滲漏造成雨季大量積水匯集道床內(nèi)無法及時排出,在列車荷載作用下,造成道床翻漿冒泥。鐵路隧道道床翻漿冒泥是我國鐵路中首要的道床病害,通過分析造成道床翻漿冒泥病害因素以及結(jié)合工程實(shí)際,采用多種設(shè)備、多種工藝、多種材料組合的綜合技術(shù)措施,方能取得良好的整治效果。

主要工程項(xiàng)目

確定線路兩側(cè)排水溝滲漏點(diǎn),用紅色記號筆進(jìn)行標(biāo)注,針對排水溝裂縫部位進(jìn)行開槽封堵,最后采用高強(qiáng)度、高剪切力,高彈性的防滲水材料表面防滲水處理,補(bǔ)強(qiáng)加固,使得地表水及地下水都無法流入或滲出而導(dǎo)致列車通行中再次出現(xiàn)翻漿冒泥現(xiàn)象。針對道床底部及排水溝

主要設(shè)備數(shù)量

名稱                                       單位數(shù)量
柴油發(fā)電機(jī)臺                              2
電鉆個                                        4
攪拌機(jī)臺                                    1
噴涂機(jī)臺                                    2
高壓注漿機(jī)臺                             3
開槽機(jī)個                                    2

主要施工材料

特種水泥聚合物填充料
高彈性改性特種樹脂注漿料
高滲透環(huán)氧樹脂加固灌漿材料
抗震動擾動專用填塞型密封膠泥
改性硅酮密封膠
聚硫密封膠
進(jìn)口環(huán)氧?丙烯酸酯灌漿料
彈性環(huán)氧噴涂防水材料

施工安排及工期

施工組織機(jī)構(gòu)及勞力安排:
該項(xiàng)目由陜西上坤實(shí)業(yè)有限公司主導(dǎo),聯(lián)合西安藍(lán)箭卓越防水堵漏科技有限公司和陜西誠忠建設(shè)工程有限公司共同組織方案設(shè)計論證施工。施工中將嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度,制定切實(shí)可行的保證措施、實(shí)施細(xì)則。保質(zhì)、保量按期完成工程任務(wù)。

●  主要管理人員一覽表
項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人:馮杰總經(jīng)理
項(xiàng)目經(jīng)理彭懷理工程師
技術(shù)負(fù)責(zé)人孫德民技術(shù)總監(jiān)
安全負(fù)責(zé)人武子超安全組組長
質(zhì)量負(fù)責(zé)人劉磊質(zhì)量總監(jiān)

●  勞動力組織及工期安排:
勞力組織計劃路工4名,民工15名。
工期:本工程計劃工期2018年4月1日至2018年8月31日

●  施工條件:
影響范圍:封鎖施工期間通行列車。(列車上下行施工時間要天窗點(diǎn))
限速方式:無明確限速(列車通過是否要限速)

●  作業(yè)項(xiàng)目及施工條件的劃分
將本工程劃分為兩個施工區(qū)域,平行作業(yè),各區(qū)域內(nèi)采用流水作業(yè),編制分階段網(wǎng)絡(luò)計劃,確定階段工作重點(diǎn),嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排

施工工序和步驟

●  排水溝堵漏
清理線路兩側(cè)排水溝內(nèi)所有雜物并確定其滲漏點(diǎn);
針對排水溝內(nèi)不規(guī)則裂縫用開槽機(jī)開槽,寬度3cm、深度5-7cm左右,用吹塵機(jī)將基面上粉塵清理干凈;
選擇相應(yīng)大小抗震動擾動專用填塞型密封膠泥填塞縫隙,保證專用膠泥填塞深度4cm左右并且密實(shí);該密封材料延伸性大于40MM、質(zhì)量變化不超過1%,能承受相對位移和高低頻震動,自愈性能極強(qiáng)。
專用膠泥填塞完畢,采用低模量聚硫密封膠以及改性硅酮密封膠配合使用進(jìn)行二次密封找平。
清理水溝內(nèi)壁及外壁雜物,涂刷2到3遍抗?jié)B型特種水泥防水砂漿,厚度需達(dá)到1.2mm-1.5mm。
待上道工序完成后,噴涂或涂刷柔性防滲水泥基特種砂漿。
待上道材料干燥后,在施工區(qū)域噴涂0.8mm-1.2mm彈性環(huán)氧防水材料做界面保護(hù)層處理。
清理現(xiàn)場,清掃施工區(qū)域,確認(rèn)施工區(qū)域干凈整潔。

●  道床及排水溝底部堵漏
清理:清理道床及排水溝底部周邊雜物,用空壓吹風(fēng)機(jī)將表面吹干凈,檢查、分析裂縫的情況,確定鉆孔的位置、間距和深度。用高壓清洗設(shè)備清洗道床工作面。
鉆孔:使用大功率沖擊電錘等鉆孔工具沿裂縫進(jìn)行鉆孔,由于結(jié)構(gòu)厚度較大,一次灌漿難于滿足止水要求,可根據(jù)道床結(jié)構(gòu)厚度分別針對裂縫及伸縮縫兩側(cè)進(jìn)行不同深度的鉆孔,采用交叉鉆孔層間注漿,根據(jù)現(xiàn)場伸縮縫及結(jié)構(gòu)裂縫情況合理布局針孔位置,三位一組,立體注漿,確保注漿密實(shí)。
埋嘴:在鉆好的孔內(nèi)安裝灌漿嘴并用專用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊,使針頭后的膨脹螺栓脹開,封閉裂縫表面,但保留觀測孔和泄壓出氣孔。
灌漿:使用高壓灌漿機(jī)向灌漿孔(嘴)內(nèi)采用層間注漿法注漿,根據(jù)材料特性以及結(jié)構(gòu)滲漏情況,由深至淺逐步灌注環(huán)氧·丙烯酸酯灌漿料、高滲透環(huán)氧樹脂加固灌漿材料,高彈性改性特種樹脂注漿料。
拆嘴:灌漿完畢,確認(rèn)樹脂固化即可去掉外露的灌漿嘴,清除外溢的注漿材料并用環(huán)氧砂漿或快干水泥將基面封閉、抹平。
清理道床伸縮縫內(nèi)的灌漿液,配合使用低模量聚硫密封膠以及改性硅酮密封膠進(jìn)行密封處理。

●  遵循原則
設(shè)計:遵循“堵、防、排相結(jié)合、彈性柔性相結(jié)合、因地制宜、綜合治理”原則,采用復(fù)合防水法、多道設(shè)防的防滲水設(shè)計理念。
施工:遵循“精工實(shí)料、注重細(xì)部、質(zhì)量第一、系統(tǒng)管理”原則
工程滲漏水治理是一項(xiàng)充滿許多不確定因素的工程,如行醫(yī)、如修車,需要一系列的檢查、診斷、試探性治理的反復(fù)過程;即,由初勘預(yù)案 → 實(shí)勘修正→實(shí)施方案→效果驗(yàn)證→方案調(diào)整→效果驗(yàn)證→方案調(diào)整→ 達(dá)到預(yù)期效果。故本方案施工步驟并非最終的實(shí)施方案,要隨著工程治理過程的情況變化而變動,特此說明。

施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為保證施工質(zhì)量,現(xiàn)場施工必須以設(shè)計文件為依據(jù),嚴(yán)格遵守、執(zhí)行《鐵路隧道施工規(guī)范》、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等規(guī)定,按照質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。本工程所使用的材料均應(yīng)為驗(yàn)收合格產(chǎn)品,其混合配合比應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

●  施工標(biāo)準(zhǔn)
沿排水溝不規(guī)則裂縫用開槽機(jī)開燕尾槽,寬度3cm,深度5cm-7cm左右。
密封膠泥填塞縫隙內(nèi)深度須達(dá)4cm左右,如果作業(yè)環(huán)境溫度低于10℃或基面相對潮濕,必須用電吹風(fēng)機(jī)對被粘結(jié)基面加熱至60度以上,邊加熱邊填塞專用膠泥。
專用膠泥填塞完畢,采用低模量聚硫密封膠配合改性硅酮密封膠二次密封找平。
清洗水溝內(nèi)側(cè),涂刷抗?jié)B透水泥防水材料,厚度需達(dá)到1.2mm-1.5mm。
待上道工序完成后,噴涂或涂刷柔性防滲水泥基特種砂漿1.2mm-1.5mm。
全部工序完畢后,在施工區(qū)域內(nèi)涂刷彈性環(huán)氧防水涂料0.8mm-1.2mm。
清理現(xiàn)場,清掃施工區(qū)域,確認(rèn)施工區(qū)域干凈整潔.
道床底部須打探測孔探測內(nèi)部混凝土密實(shí)程度及有無空鼓等現(xiàn)象,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況鉆孔布置在裂縫一側(cè)或者兩側(cè),設(shè)置三個不同鉆孔深度,鉆孔深度≤結(jié)構(gòu)厚度的2/3,采用層間注漿法由深至淺依次注漿,孔距在25cm~30cm,鉆頭直徑為10mm~14mm,鉆孔角度宜≤45°,鉆孔必須穿過裂縫,但不得將結(jié)構(gòu)打穿,鉆孔與裂縫的間距應(yīng)≤1/2結(jié)構(gòu)厚度。鉆進(jìn)全過程中應(yīng)采取有效措施,確保鉆孔按設(shè)計(計算)角度成孔和防止或減少粉末、碎屑堵塞裂縫。
當(dāng)相鄰孔或裂縫表面觀測孔開始出漿后,保持壓力10~30s,觀測縫中出漿情況,再適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)灌。反復(fù)多次補(bǔ)充灌漿,直到灌漿的壓力變化比較平緩后才停止灌漿。
注漿全部結(jié)束、待孔內(nèi)灌漿材料固化后,應(yīng)按工程要求處理注漿嘴、封孔,并清除外溢的注漿材料,做到基面潔凈,無濕漬、明水。
上道工序全部完成后,用聚硫膠配合改性硅酮密封膠密封所有伸縮縫及不規(guī)則裂縫。

工程進(jìn)度措施及質(zhì)量保證措施

●  強(qiáng)化指揮機(jī)構(gòu)
選派經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)能力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)干部組成精干、有力的項(xiàng)目經(jīng)理部,在現(xiàn)場行使指揮職能,對業(yè)主負(fù)責(zé),信守合同,服從監(jiān)理,協(xié)調(diào)施工,確保施工任務(wù)的按期完成。

●  投放精銳力量
精選施工隊伍,在本公司內(nèi)調(diào)動有豐富的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員參加本工程的施工,同時投入足量的、適宜的機(jī)械設(shè)備和人員,發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,提高作業(yè)進(jìn)度。

●  合理編排、實(shí)施短期網(wǎng)絡(luò)計劃控制
將本標(biāo)段劃分為兩個施工區(qū)域,平行作業(yè),各區(qū)域內(nèi)采用流水作業(yè),編制分階段網(wǎng)絡(luò)計劃,確定階段工作重點(diǎn),嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排施工。

●  內(nèi)部承包責(zé)任制
對參與施工生產(chǎn)的管理人員質(zhì)量、安全、進(jìn)度全過程責(zé)任承包管理,作到責(zé)任到人,按工程的實(shí)際進(jìn)度及目標(biāo)進(jìn)度分階段和最終競現(xiàn),最大限度激活職工的積極性和創(chuàng)造力。

做好后勤保障
對于易損、易壞的機(jī)械設(shè)備的配件作好儲備和維修、保養(yǎng)工作,保障機(jī)械設(shè)備的完好率,避免由于設(shè)備故障而造成的不必要的停工。

●  作好施工準(zhǔn)備
提前做好設(shè)備檢修、人員安排與培訓(xùn)、現(xiàn)場調(diào)查,作到一經(jīng)批復(fù),立即組織隊伍、設(shè)備及材料進(jìn)場,在較短的時間內(nèi)組織開工。

安全保證措施

嚴(yán)格執(zhí)行鐵運(yùn)(2012)280 號、西鐵運(yùn)(2013)9 號文件要求,所有施工必
須按施工規(guī)范及安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,確保工程質(zhì)量和行車及人身安全。

●  安全措施
項(xiàng)目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,劃分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、明確個人職責(zé),健全安全防護(hù)制度。
作業(yè)時,設(shè)專人統(tǒng)一指揮,相互配合,由機(jī)械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮,配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn),不得無證上崗,各種作業(yè)人員配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè),管理人員違章指揮。
施工場地設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員,以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌,并設(shè)專人看守,疏導(dǎo)交通。
各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng),并經(jīng)常對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查,預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。運(yùn)輸車輛服從指揮,信號要齊全,不得超速,過岔口、遇障礙物時減速鳴笛,制動器齊全,功能良好。
施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員,對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育,提高安全意識,每周開一次安全例會。
認(rèn)真做好施工危險源辯識工作,對重大隱患部位重點(diǎn)防護(hù),并及時采取措施補(bǔ)救。加強(qiáng)巡邏、監(jiān)控,以便及時掌握現(xiàn)場情況。
及時收集天氣信息,在洪訊多發(fā)季節(jié),要及早采取預(yù)防措施。

●  質(zhì)量保證措施
在每道工序施工前,施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書面交底,交底內(nèi)容包括:操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。
嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度,檢測人員及時對已完工作面進(jìn)行檢測,避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。
施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級部門報檢、交接。

第十一章  文明施工管理措施及環(huán)保措施

●  文明施工管理措施
嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。
建立健全文明施工組織及責(zé)任制,對施工的全過程、全方位實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,管理人員責(zé)任制,強(qiáng)化文明施工管理。
由文明施工小隊負(fù)責(zé)現(xiàn)場及道路灑水防塵工作,保證道路有車輛通過時不揚(yáng)塵且無水洼、泥漿。
租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議:
進(jìn)入現(xiàn)場放慢車速,防止揚(yáng)塵。
車廂苫蓋嚴(yán)密,防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。
外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。
禁止車輛帶泥上路。
在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋,使施工區(qū)與社會交通隔開。

●  環(huán)保措施
現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)防火、防盜意識,堅決杜絕在施工現(xiàn)場隨意丟棄煙頭,
防止火災(zāi)發(fā)生;增強(qiáng)防盜意識,看守路料時禁止社會閑雜人員進(jìn)入施工場地。
嚴(yán)禁購買過期、“三無”及不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的食物,防止食物中毒。
教育職工、民工樹立熱愛祖國,保護(hù)環(huán)境的良好習(xí)慣。不亂扔垃圾,不隨地大小便。不做有損國家利益和環(huán)境的事情,養(yǎng)成愛護(hù)環(huán)境從我做起的習(xí)慣。不破壞山林植被,不追殺各種山中動物。對于有違環(huán)保的人和事嚴(yán)肅處理。

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